胎噪是怎么回事？可能很多人都不知道。有了车，自然有了汽车生活！我们的目标追求，希望汽车像房子一样安静，可以舒心的开着车，听着音乐，安全驾驶到目的的。
下面来和大家分享下什么是胎噪？所谓胎噪就是汽车轮胎在行驶过程中，轮胎与地面，轮胎与车身件空气之间摩擦产生的噪音。而胎噪的严重与否还与轮胎本身的特性有关。在细分市场，出现了防爆胎一说即RSC轮胎。防爆胎相比普通轮胎安全性提高很多，可以减少爆胎发生，但是在舒适性上面就降低了，轮胎噪音明显增加。例如宝马属于运动型车型，轮胎在匹配上要求超控性，匹配的就是防爆胎，所以宝马的轮胎噪音是很明显的。
轮胎噪音大怎么解决呢？
有图有真相
改装治理车型：宝马320Li
改装方案：日本中道专业胎噪治理1180套餐
改装材料：加强止振——5毫米日本中道 Q-pleat
3毫米日本中道 Q-pat
止 振 ——2毫米日本中道 Q-mat
吸音+隔音——日本中道Q-carpetEXTR 15毫米吸音棉
日本中道Q-liner
第一步：前两轮胎噪处理 轮胎衬板
清洗干净，保证粘贴面牢固
轮胎衬板止振处理
轮胎衬板吸音处
第二步：叶子板及内侧铁皮止振吸音处理
由于内侧铁皮很厚，需要用厚的材料总加强止振
叶子板与门板合页门缝处：用5毫米Q-pleat堵漏风口
叶子板铁皮吸音处理
第三步 后两轮叶子板胎噪治理
由于宝马后轮衬板为绒布材质，不利于止振处理，所以在后尾箱内部铁皮做噪音治理
右侧轮弧原貌
所有卡扣原位安装保证安全
左侧轮弧原貌
完工效果图
完工点评：旭日酷车延续技术为本，为日本中道技术师范店，核心宗旨为治理噪音，而非简单的做隔音！作为汽车噪音问题，我们的目标是达到整体平衡，从听感上感觉很舒适。宝马320经过三种止振材料加两只吸音隔音材料做辅助，对不同部位用不同材料针对性处理，整体听感上，胎噪降低60%！
