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  • 提高生活品质,沃尔沃S90升级前后三分频汽车音响

       日期:2018-09-21     来源:音改网论坛    浏览:1313    
     这台沃尔沃S90车上,有很多关键词,老客户换新车、沃尔沃二次音响升级、前后三分频、双低音。没有接触过汽车音响的人看到这些,是不是有点不可思议,其实不然,因为车主在原来K5还是两分频喇叭的时候,就已经升级了三分频系统,现在再听沃尔沃原车音响,那就不是一个级别了,完全听不下去。
     

    本次升级主场是低音及后声场音响提升。
    沃尔沃S90汽车二次音响升级改装配置单:
    后声场喇叭:芬朗RE-6.3三分频套装喇叭  一对
          功放:芬朗UT-4100四路功放   一台
                美国K牌CXA600.1低音功放   一台
    超低音喇叭:美国K牌 CWSC104十寸超低音  两只
    隔     音:后两门三层静森隔音     



    前后被动三分频系统,第一次升级,后门原车喇叭并没有动,这次升级后声场同样也是升级和前声场一样的芬朗RE-6.3三分频,换上一台四路功放来推动前后门喇叭,一台单声道功放并联做2欧姆推两只超低音。




    【沃尔沃S90原车喇叭配置】前后就有三分频位置,只是中低配后门只有中低音喇叭,中、高音是空的,拆开门板就可以看到了。买车都是一分价钱一分货,汽车音响也是同样的道理。同样的价格,如果在4S店选配的音响与专业改装店改装的效果,那就完全不一样了,音响改装需要个性化定制,才能满足你。





    拆开门板就一定要做隔音了,三层静森隔音是武汉乐改的门板隔音施工标准,让喇叭有一个相对厚实、密封的发声环境,是一整套音响必不可少的音响基础。




    后门芬朗RE-6.3三分频的安装,因为原车后门有三分频的位置,喇叭的中、高、低音都是原车位安装。
    安装过程中不难看出武汉乐改的改装细节:
    喇叭线材都是经过专业套管及热缩管保护,增加车辆路线安全性;
    喇叭手工定制垫圈,增加抗震性的同时,还会做好真皮防水处理;
    喇叭安装后,同样还要做一次密封防水处理;
    喇叭分频器固定安装在门板上。











    芬朗UT-4100四路功放及美国K牌CXA600.1单声道功放安装固定在后排座椅靠背上。线材都是固定扎好,功放都会先锁紧在底板上,然后固定在后靠背。






    【音响二次升级一定是个性化要求】从这第二次升级不难看出,音响个性化定制,车主听摇滚大动态多一些,对超低音是有要求,一只低音已经满足不了车主的要求,直接装上车对比过美国K牌的L7小钢炮,最后还是确定直接上两只K牌带箱体的低音。(相信我,这样直接装两只到车上的震撼力,一般人不要轻易尝试)除非是真爱。


    整套系统器材已经全部上车。每一套音响系统中,只有加装功放了就需要加装保险盒,音响系统的主电源线保险盒越靠近蓄电池盒越好。



    音响调试从测试相位开始,通过相位仪检测喇叭安装相位是否正确,确定后,由经验丰富的调音师傅带着电脑软件在驾驶位开始调试,在调试中,师傅的灵敏的耳朵以及丰富的调试经验来最终确定这套系统的声音。当然最后车主也要试听后,在进行微调,才最终完成音响的调试。





    换好车了,音响还需不需要改,相信对于升级过汽车音响人都知道,答案是肯定的,因为再好的车,原车音响已经不能满足耳朵对声音的要求,就像有的时候坐到朋友的车上,再好听的歌曲,都听得缺点意思。这就是音响改装的魅力,提升的不仅仅是对声音的要求,更是对生活的品味。在武汉乐改,有很多老客户,车换了一辆又一辆,但是音响器材不会浪费,因为器材都是可以拆下来装到新车上的,好的产品,可以一直跟随找你、陪伴你。

    来源论坛:http://bbs.jzzchn.com/thread-14564-1-1.html
     
    标签: 武汉音响改装
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