配置单;

处理器：其他

前声场：德国彩虹SL-C6.3

后声场：德国彩虹DL-X6

超低音: 德国零点GZIW250

功放一：日本笛神EL-A3004

功放二：日本笛神EL-A3004

前声场选择的是彩虹好声系列SL-C6.3三分频，这套好声SL-C6.3喇叭高音通透，音色柔美细腻，中频泛音很广音域极宽，低频干净利落，层次感清晰。同时，它还是全能型的，不管是炸机还是人声都可以很好的驾驭。

彩虹SL-C6.3三分频实物图

后声场选用了彩虹DL-X6同轴来辅助前声场的彩虹好声三分频，这套同轴喇叭发挥出来的性能可以弥补前声场的声音细节，同时也给后排座位的乘客也有一个好的音响享受。

原车喇叭（上）与彩虹DL-X6同轴（下）的对比

为了获得一个更加适合聆听音乐的安静空间，也为了喇叭出来的声音效果不受噪音影响，车主决定对车门以及尾箱、翼子板做隔音处理，大大降低行车时的噪音影响。

拆下原车门板，门板上只有一层薄薄的防水膜，并没有专业的隔音处理，所以车主的隔音决定时非常明智的。

门板的双层隔音处理

尾箱及翼子板的隔音处理

前声场彩虹SL-C6.3高音喇叭与中音喇叭采用A柱倒模安装的方式来安装，这种安装模式在音响改装中比较常见，它不但能令喇叭的指向更加明确，性能发挥得更好，还令A柱看起来更加独特、美观。

SL-C6.3高音喇叭与中音喇叭安装效果如下图

前声场低音喇叭也选用最直接的方式（原位安装）来安装，喇叭安装时，为了喇叭出来的声音效果更佳，技师们还在喇叭周边加装了美音圈。

SL-C6.3低音喇叭的安装

后声场的彩虹DL-X6同轴喇叭也直接原位安装，效果如下图

优质的喇叭，如果有与之相匹配的功放来推动，会令喇叭的性能发挥到最佳程度。所以，车主决定采用2台音质型的笛神四声道功放EL-A3004来推动前后声场的彩虹喇叭以及尾箱的德国零点低音。功放在安装时，为了减少对车内置物空间的占用，在不影响功放性能发挥的前提下，将两台功放都安装在座椅底下

笛神EL-A3004功放的安装

处理器的安装

有了德国零点的GZIW250超低音的加入，这套音响系统更加完整，音乐中高低各频段的表现也更加通透。

德国零点的GZIW250低音箱直接安装在尾箱

整套系统，前后声场都有优质的喇叭，再加上同等级的超低音来补充低频，还有笛神功放足够的驱动力给到喇叭更大的能量，让系统有了更大的发挥空间，将声音精准解析力与动态表现力很好地融于一体。