当前，汽车噪音已成为一种主要的噪音污染，汽车的噪音问题越来越受到人们的关注和重视，日常生活中，我们常会忽视周边的噪音，但是我们不能忽视噪音对我们的影响。周围充斥着各种声音，尼桑轩逸老哥意识到声音和噪音对生活的影响。噪音不仅影响舒适度，更影响自己和家人的健康，所以尼桑轩逸车主也是来自盘锦的老哥早早就到店来做隔音了。
这次是针对底盘噪音、发动机噪音、和胎噪做一个补充方案!运用中道标准级别材料做止震处理，然后做隔音处理;引擎盖也是这种思路。底盘前部分运用中道3MM的Q-pad炸弹及超薄低频王Q-tac结合施工，后部分运用Q-mat和Q-als结合施工。引擎盖运用Q-mat和15MM吸音魔毯结合，这里和底盘有所不同，止振后需要大量的吸音材料处理，才能得到有效控制发动机噪音!
首先进行底盘隔音，底盘隔音则要复杂的很多，首先要将车内座椅全部拆卸下来，拆除地毯等原车隔音装置，直至无法拆除为止，同时对地毯进行吸尘清洁。
不同车型车内结构会有差异，个别车型中控扶手等部位也要拆除，时间可能会更加长。将车内座椅拆下之后能明显看到轩逸车上的钣金，难怪这么大噪音呢，原车都没有一点隔音有噪音在所难免。轩逸原车底盘：
底盘前部分运用中道3MM的Q-pad炸弹及超薄低频王Q-tac结合施工，首先在底盘前部分贴上，Q-pad炸弹，Q-Pad世界首创的高比重、高阻尼性的丁基橡胶为您带来全新的减振隔音效果体验，与传统的减振产品相比，Q-Pad独特的“声学晶体”是的Q-Pad每立方厘米的约束性和阻尼性要比传统减振产品提高一倍以上，配合3.0cm的傲人厚度就是达到废话少说，直接凭实力证明自己的效果。
紧接着在底盘前部贴上中道Q-tac，由银色铝箔，高性能乙烯基隔音垫，高分子丁基阻尼层三种材料组合而成。车主想要的隔热效果主要是银色铝箔来承担，它具有防火，反射辐射热量的功能。高性能乙烯基隔音垫是一种配方而成的乙烯基隔音垫，具有高密度，高质量，高弹性，高性能的一种隔音量很高，在各个频率隔音效果都很好的材料。IXPE聚乙烯减振垫，橡胶材质的发泡绝缘隔热减层，可以更好的缓冲车体震动传递到隔音层。
底盘的后部分运用则使用中道Q-mat和Q-als结合施工，首先在底盘钣金上贴上中道Q-mat，使底盘钣金和隔音材料紧密粘贴。这样处理不但有效增强钣金厚度，更能减低噪音。
底盘后部分第二层则使用中道Q-ALS爱乐施隔音层处理。Q-ALS隔音隔热垫是橡胶为主要原材料发泡而成的高密度声学泡沫隔音隔热材料，采用独特配方，材质环保安全，能满足车辆防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保温作用，具有优良的密封性能。
中道Q-ALS爱乐施隔音层处理
中道Q-ALS爱乐施隔音层处理
中道Q-ALS爱乐施隔音层处理底盘施工完成最后是引擎盖降噪处理，原车引擎盖图：
发动机的噪音通过引擎盖钣金往驾驶舱传递，通过对引擎盖进行中道Q-mat减震和15MM吸音魔毯吸音处理，能有效降低发动机噪音往驾驶舱的传递，同时有效阻隔发动机热量，保护引擎盖漆面。引擎盖隔音安装图：
一整套隔音安装下来经过师傅娴熟的手艺复原，从最开始车内噪音比较恼人的境地，到现在的针对这些问题选择搭配好适当的材料进行施工，通过中道隔音处理后噪音问题迎刃而解，引擎和底盘噪音明显降低，让客户的用车体验提升，在汽车行驶时能够更安静与舒适，在车上听歌也让音乐更加纯粹!
