凯迪拉克原车所谓Bose喇叭
一套完整的汽车音响系统，包括主机（音源）、功放、扬声器、低音系统等。试想如果原车音响都用最好的材料，汽车生产商估计要哭晕的节奏，因此改装原车音响的原因也就可想而知，下面就让我们来细数原车音响的“四宗罪”吧！
1、扬声器廉价
原车音响的扬声器，由纸盆、小磁铁、塑胶盆架构成，纸盆不耐高温、不防潮、容易变形，且抗震性差；小磁体磁力差，灵敏度低，推动力不强；塑胶盆架容易扭歪，使用寿命短。
2、无低音系统
原车音响播放音乐时，声音感觉发闷，浑浊，低音单薄，无力，听感单调。快速移动的汽车，轮胎与路面摩擦胎噪，发动机运转的噪音，车体与空气碰撞产生的风切声，使低音更弱。
3、输出功率小
原车音响输出功率标有三十五瓦，这是最大的输出功率，实际额定功率只有十二瓦，更有的汽车只有二路输出，那功率就更小了。
4、缺少分频器
原车音响因没有分频器，高频和低频没有区分，因此音效模糊不清，声音没有层次感。
汽车音响改装三大公敌
既然原车音响“有罪”，那咱就改装呗！可碰到改装又发现问题了。坊间经常戏言，一入改装深似海！10万、50万、100万各种比车价还贵的音响改装涌现出来，嘿！感觉改个几千块钱都不好意思发出来得瑟了！
其实呢，90%的改装都是小几千的，器材比车贵那是少之又少中的少数，但是媒体和舆论焦点都重在新、奇、特，所以越离谱越多人看，大部分消费者都是理性消费者。对于汽车音响改装，这三大“头号公敌”一定要了解。
1、改装一味地求贵
适合自己听音需求和驾驶习惯的才是最好的改装，经常拉行李就要说明自己的空间诉求，不能放尾箱大炮之类的！
2、改装一味地崇洋
打着发达国家旗号的未必是精品，国货的未必是山寨货，适合自己听音需求和驾驶习惯的才是最好的改装！
3、改装一味地降价
没有利润的服务就是一场悲剧，你把他的利润降低了他肯定会在其他地方把利润赚回来，与其降价不如让别人多送你点东西！得的实惠更多！
说完原车音响为什么要改装的原因和改装应该注意的问题，接下来就说说汽车音响改装升级的3个常规步骤！
汽车音响改装的三个常规步骤
1、更换前后声场喇叭
2、加装功放
3、加装超低音
由此从浅入深地进行升级，每次升级所带来不同的聆听体验，将会给你酣畅淋漓的听觉享受，从此走进高品质汽车音乐的殿堂！
