基于宝马3系定位为运动动感，在噪音控制方面，提升的空间还是很大的，特别是多车友吐槽3系的发动机声音，胎噪，以及共振噪音比较明显。每个车型的卖点是很清楚的，在其它方面都可以通过后天的升级得到更好的改造，特别是隔音降噪方面。
 

很多车友都知道，买豪华车低价格的很多人都是奔着品牌去的，当然，我们不否认宝马3系出色的表现。在隔音降噪方面，我们经过了解找到了既是品牌且价格不高，技术过硬的店家，从做工就可以看出店面的技术实力。

引擎舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，原车简陋的内饰板根本起不到什么作用，如何保护引擎盖板漆面呢？首先进行减震升级，降低共振，其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热，从根源上解决问题，从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。

翼子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音，这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题，换轮胎后依然有胎噪，所以这个部位要拆解，从每个孔洞，每个噪音传递的介质入手，阻隔噪音，提升驾驶舒适度。
 

主要先通过环保的减震材料，有效强化钣金，降低共振噪音，其次，使用环保的吸音隔热材料，有效吸收共鸣噪音阻隔热能传递，特别是发动机和路面噪音的传递。
 

车主本是位喜欢玩车的人，急速行驶是常态。所以，在施工后的试车中，特地尝试了不同的驾驶环境和路段下的噪音情况，相比之前起步就有所改善，发动机声温顺了很多，胎噪没有那么刺耳，坑洼路段之前猛烈的中高频降低了，舒适了。经过高架桥，减速带都有明显的改善，是一次满意的升级体验。