首先是引擎盖的隔音，在隔音之前改装技师会先对门板进行清洁处理，原车引擎盖没有什么实质性的隔音处理，所以是不会有什么隔音效果的。
引擎盖第一层隔音将赛伦科特减震板粘贴在引擎盖上。在隔音作业时要保证材料与钣金表面牢固粘贴，不会出现脱落开胶现象。
引擎盖第二层隔音将波浪吸音棉粘贴在引擎盖上，引擎盖的隔音做的好可以降低发动机高速运转时产生的噪音和热量的传递，保护引擎盖漆面，延缓引擎盖漆面的老化速度。
接下来是门板的隔音，车门是风噪传入车内的主要通道，改装技师正在进行门板隔音。
门板第二层隔音，在外层钣金上粘贴整张的赛伦科特隔音材料，密封门板上多余的孔洞，增强钣金厚度，阻隔共振及风噪等噪音的产生，隔音材料是半成品能否得到好的隔音效果还要看工艺是否精湛。
门板第三层隔音，将赛伦科特波浪记忆棉粘贴在塑料门板上，二次吸收噪音起到更好的施工效果。
门板隔音完成后就是底盘的隔音，改装技师正在清理底盘沥青，铲除原车沥青及黑心棉，果断更换100%欧洲原装进口环保隔音Silentcoat赛伦科特，还您健康驾驶空间。原车底盘除了对人体有害的沥青阻尼片外并没有其他的隔音措施。很多到店的奔驰车主曾反应说车内一到夏天经过暴晒后就会有些奇怪的味道。
改装技师正在清理底盘沥青，铲除原车沥青及黑心棉，果断更换100%欧洲原装进口环保隔音Silentcoat赛伦科特，还您健康驾驶空间。
印象最深的一次就是16年的一辆奔驰C200，奔驰C200在到店隔音之前，一直跑了好几趟4S店也找不到原因和解决办法，其实这些味道就是从车内的底盘阻尼片受热后传出来的。
清除沥青后的汽车底盘。
底盘的第一层隔音，将赛伦科特减震板粘贴在底盘上，汽车底盘是降低路噪、胎噪及颠簸噪音的主要部位，赛伦科特是欧洲乃至世界级竞赛级标准打造的环保隔音品牌，军工品质，100%欧洲进口。赛伦科特减振材料可以完美的处理那些遭受恶劣噪声或振动困扰的部位。
底盘隔音做的好可以阻隔路噪、胎噪等噪音的传递，让底盘更加扎实，并降低底盘部位产生和传入的噪音。
济南孚卡悦听的改装技师在隔音是会将每个细节都仔细处理。
底盘细节图。
改装技师正在进行后翼子板隔音
弧是传播胎噪的重要部位，对轮弧进行隔音，可以形成一道很好的“声障”，有效解决胎噪问题。
翼子板第二层隔音将赛伦科特波浪记忆棉粘贴在减震板上方。
后备箱的隔音。
隔音之后进行车身恢复。
恢复之后技师会对车身进行清洁处理。
隔音之后的车身看不出任何改装痕迹。
后记：全车隔音之后，济南孚卡悦听技师与车主又上路对汽车进行了路测，车主坦言，很明显的感觉到了行车的变化。他对这次隔音也是非常满意。
来源音响改装网论坛：http://bbs.jzzchn.com/thread-17622-1-1.html
