帅气的丰田陆地巡洋舰也有柔情的一面。陆地巡洋舰凭借其霸气的外观让车主倍儿有面，但是随着时间的推移，陆地巡洋舰变得越来越任性了，车内噪音大不说，播放出来的音乐更是不堪入耳，这让车主烦恼不已，车主来到了我们天津江波汽车音响排忧解难，找回帅气和柔情并存的丰田陆地巡洋舰。

 

配置清单：

前声场：法国-劲浪SE165K2两分频套装

后声场：法国-劲浪165AC同轴喇叭

功放1：英国-创世纪GT4四路功放

功放2：意大利-史泰格QM500.1

处理器：意大利-欧迪臣Bit Ten专业处理器

超低音：美国捷力10W0V3-4

线 材：全套捷宝线材

隔 音：大麦环保丁基胶止震板

 

施工保护

老样子施工之前的保护是必须的啦

 

前声场施工

音响改装隔音先行，优质的喇叭需要优质的箱体作为基础，才可以发挥出好声音，所以汽车音响改装当中隔音是第一步，也是最重要的一部，隔音施工要求一体成型，才能完美的将车辆门板密封成一个箱体，我们采用的是大麦环保丁基胶止震板，有很多店家采用的非环保材料，不但不能起到密封的作用，还会长期散发有毒物质对人体造成不可避免的伤害。

前后声场喇叭使用的都是劲浪ES165K2。不同的喇叭的灵敏度和频响都不同，混装的话如果没有专业指导很容易让车内声场产生混乱、冲突，因此同样的的一套喇叭喇叭效果会好很多。作为法国Focal新黄盆产品套装之一，ES165K2从材质方面在传承老黄盆的优良品质的基础上，也有许多创新之举：音盆采用防弹布材质制成，频响范围广，非常适合喜欢强劲低音的音乐爱好者；盆架采用最新的铝盆架，更加坚硬，防磁，且有更远冲程。

高音单元采用防弹布材质，并通过M型内凹式高音音盆设计，能更有效保证了产品优秀的频率响应，使得失真率降到更低。

分频器的接口处全部采用端子加焊接的方法处理，在配合热缩管的保护，使其不受到氧化的侵袭，

也是作为一款百万豪车了，居然后门连喇叭都没有，只有一个塑料板，ok这就是留给我们发挥的空间。

后门同样采用了两层大麦止震板进行密封，门板隔音不但可以为喇叭提供一个良好的发挥基础，还可以有效的增强门板的钣金强度，有效的减少风噪，

后声场采用了法国劲浪165AC同轴喇叭。众所周知法国歌手就很擅长演绎一些抒情的乐曲，所以法国人对抒情方面的乐曲很喜欢，随着抒情乐曲的流行，所以法国的扬声器单元都比较重视中高音部分的表现力。

在功放安装之前，我们的改装技师将功放的安装位置安排妥当后，准备开始施工。

GT4属于创世纪全新的G类发烧精进系列功放，在紧凑体积和小巧机壳的基础上融合专业大功率功放的外观设计，换上更为稳重的黑色漆面处理。面板正中央特色金属网及铸造椭圆形标示巧妙与内部电路的创世纪电控风扇冷却系统配合，实现最佳的大动态高功率运行状态同时拥有顶级水准的散热性能。而外观设计只是新高度的第一步，继承了前身创世纪Profile系列功放优异特性，GT4轻松发挥出更好的电平功率，音质表现来得更为出色。

意大利-史泰格QM500,1功放安装，

当汽车音响改装中有两块功放的时候，电容就是必备的，汽车音响电容对于加装过功放与低音炮的汽车音响，能有效提升音响中低音效果，使中音更圆润，低音更有力震撼，音效整体提升一个层次。汽车音响电容是指用于汽车音响辅助电路的电解电容器。是高档汽车音响CD机、DVD机和高档功率放大器用以提高音频还原质量的辅助元件。

DSP我们采用的是来自意大利欧迪臣的Bit ten，欧迪臣bit ten是具有模拟输入功能的多功能数字处理器，可将普通的OEM系统转换为高性能系统。其特有的原车信号EQ消除功能，能够让原车主机进入DSP的输入信号免去原先主机EQ的干扰。从而让整个调音过程更加自如。Bit ten超高的EQ调节灵敏度，可以让你感受到DSP调校后，音乐细节的动态变化。Bit ten的支持让整个的调音结果更加真实细腻。

设备安装完成，走线规矩整齐。

技师为期准备了一块手工真皮的盖板，和原车质感几乎相同，看起来更加整洁美观。

低音采用的是美国捷力10W0V3-4超低音，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

后记：

改装升级完成后的音响喇叭，完全看出改装过的痕迹，声音的效果是让人满意的，人的心在很浮躁的时候，不妨听一听舒缓的音乐，身心必能柔软平静下来，而且一套好的音响喇叭是非常重要的，其实抒情缓慢的音乐就像一剂镇定，可调试人的心情。这样的改装效果要让车主不满意都难，用听的就对了