说起雷克萨斯LX570，很多人会被他霸气的外形和领袖般沉稳的气质所震撼，特别是原车配御的马克莱文森音响系统已让很多人趋之若鹜。这样的豪华车也要音响改装啊?面对一些人的不解，有时候只能蒄尔一笑，“玩汽车音响的发烧友就是这么一群对音响细节执着而且另类的人。”

每一个人心中都会保留着一份纯粹的音乐情怀，是一缕追忆或许是一抹人生的足迹，只有自己才会体会其中的感动。就像雷克萨斯LX570这位越野车中的大哥，很多人还是喜欢叫它凌志一样，因为它保留了一份曾经年轻的冲动和梦想。接下来一起来欣赏雷克萨斯LX570的音改大作!

雷克萨斯LX570豪华音响改装配置清单：

主机一：先锋P99RS

前声场：丹拿顶级三分频

后声场：丹拿342三分频

功放一：TRU六声道功放

功放二：欧迪臣LRX2.9二声道

功放三：捷力1200/1V3单声道

超低音：捷力CS2100G-w6

处理器：先锋DEQ100DAC

电池一：费洛特65A+20A

电容一：深渊1.5法拉

喇叭线：德国JIB

音频线：德国JIB

隔音一：大能红派四门隔音

驻波片：STP

首先我们来说一说前声场喇叭—丹拿Esotar顶级三分频，要说这车友的丹拿情怀啊，真是热切而又真挚，丹拿那种深刻入髓的声音也是真的让人难以忘怀。顶级Esotar系列。无与伦比的细腻，聚焦结像，精准，有层次，小提琴的柔美，钢琴的轻重快慢，听什么是什么，大喇叭单元的特点都有了，清晰到可以毛发直竖。

丹拿生产最优秀的Esotar型号高频单元，Esotar2 110绝对是最顶级的汽车音响高音单元。车友爱丹拿爱的死去活来，绝对和高音这个“小妖精”有关。震撼的超高还原度，真是让人欲罢不能!对于普通车主来说，装那么贵的喇叭可能不划算。但是对于追求原音精准还原的发烧友来说，这价格太值了!

想要最佳的声场定位必然需要进行A柱倒模的安装，改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢?因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。

本次大高音倒模选择独立于A柱上，中音选择在原车高音位做倒模安装，利用玻璃的反射和高音的精准定位使之达到声场平衡的效果。

丹拿Esotar中音单元安装特写

前声场高中音倒模安装概括图非常大气上档次

先锋P99RS倒模安装效果，DEX-P99RS内设了Auto TA技术具备精密的声音特性检测功能，可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭的音压，让声音具备优异的统合性，进而呈度现出相当明确的音像与定位。DEX-P99RS特别针对两声道四音路设置结构搭载8颗「高性能高音质问24bit D/A转换芯片」，藉此可降低噪声失真，并可增加音频动态范围与讯噪比。

费洛特65A+20A电池选择隐藏安装在后尾箱的两侧，虽然是大系统器材很多，但是对于这台雷克萨斯的越野车来说也能预留足够的空间

部分功放及电容隐藏安装在后尾箱的一侧，布线有条不紊，严谨科学突出对改装的专业性。

TRU六声道大功放和捷力CS2100G-w6超低音倒模安装效果图

捷力CS2100G-w6的音盆是注塑整块成型，在材质上添加了无机矿物质颗粒填充的聚丙烯塑料，具有强大的刚性以及张力，可以承载一些大频率的音乐，并且拥有良好的抗震性能。同时为了能够使音圈得到更加的操控力，CS2100G-w6的弹拨设计使单元的冲程和控制力得到了提升，即使播放大动态音乐，喇叭也可以表现的游刃有余。

TRU功放特点：从设计，研发，选料到制造，TRU100%都在美国完成。TRU六声道功放傲人的地方，还在于其使用军用级电路板，电路板密度相当高，内部所用的元件精挑细选，特别功率管部分还经过无数次极限测试验收合格。

总结：只用好听来形容现在的车内效果有些简单了，但是直白的来说，现在的音质就是好听!这套系统的发烧程度要99+，你在听过之后一定会晓得这七位数的价钱是没有白花的，但能让这样Hi-end的系统发挥到完美的改装店确实不多，还好我们做到了，那么现在我们换一个来形容现在的车内音质吧，什么词呢?没错，“精妙绝伦”!